2021款丰田雅力士跨界SUV实用性进一步提升

本文摘要：据国外媒体报道，丰田原计划在三月的日内瓦车展上发布其新款丰田雅力士SUV车型，但车展的取消迫使该汽车制造商重新规划了该全新车型首次亮相时间。经过一段时间的等待，丰田于近日推出了2021款雅力士跨界SUV车型。 丰田新款雅力士跨界SUV车型定位低于C-HR车型，沿用了2560毫米的超小型轴距，同时具有更长的前悬和后悬，从而将全车长度增加了240毫米，达到了4180毫米。相比雅力士车型，其宽度增加20毫米，高度增加90毫米，但仍然明显小于丰田的C-HR车型。

据国外媒体报道，丰田原计划在三月的日内瓦车展上发布其新款丰田雅力士SUV车型，但车展的取消迫使该汽车制造商重新规划了该全新车型首次亮相时间。经过一段时间的等待，丰田于近日推出了2021款雅力士跨界SUV车型。

丰田新款雅力士跨界SUV车型定位低于C-HR车型，沿用了2560毫米的超小型轴距，同时具有更长的前悬和后悬，从而将全车长度增加了240毫米，达到了4180毫米。相比雅力士车型，其宽度增加20毫米，高度增加90毫米，但仍然明显小于丰田的C-HR车型。

这款新车具有更传统的设计，相比较C-HR车型的古怪风格，这款车或许能吸引更多的买家。同时，与雅力士车型相比，这款车更大的车体体积增强了实用性，配备的可折叠后排座椅使这款车型更具价值。

对于雅力士跨界SUV车型，其最大可配备18英寸大轮毂，以及称为BrassGold的新配色。同时，可选的电动后挡板将使装卸货物更加容易。

打开后备箱后，可以根据需要调整盖板高度。甚至还配备了一条固定带，使车主可以将物体固定在适当的位置，不必担心驾驶导致物品移位。四轮驱动设置在欧洲小型SUV市场上并不常见，因此新款雅力士跨界SUV车型的四轮驱动布局，以及搭载的混合动力系统令人们十分期待。该混合动力系统由一个三缸1.5升汽油发动机和一个电机组成。

内燃机的热效率高达40%，可以在前轮驱动模式下单独为车辆提供动力。一旦传感器检测到不良的抓地力条件，四轮驱动系统就会启动，并帮助驾驶员应对雨、雪甚至沙土等不良环境。

据悉，混合动力装置的总输出功率为116马力。丰田汽车称，在WLTP工况下，该车型使用前轮驱动时的二氧化碳排放量将低于120克/公里，而使用四轮驱动时的二氧化碳排放量将低于135克/公里。

丰田计划每年在法国的瓦朗谢讷工厂制造15万辆以上的新车，雅力士跨界SUV车型将与普通版雅力士车型一起生产。2021款丰田雅力士跨界SUV车型将于今年秋天在日本国内发售，并将于2021年夏季在欧洲发售。

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